前置倉(cāng)是什么？對(duì)B2C生鮮配送企業(yè)有什么影響？

          

經(jīng)年來(lái)生鮮電商一直是一條火熱的賽道，各零售、技術(shù)企業(yè)不斷的踴躍嘗試，如今也是逐漸邁入高速發(fā)展期。從到店變到家，逐漸在培養(yǎng)消費(fèi)者的習(xí)慣，前置倉(cāng)模式也不斷被接受，但是隨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，前置倉(cāng)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。那么前置倉(cāng)到底是什么？對(duì)B2C有什么影響呢？

什么是前置倉(cāng)
前置倉(cāng)也叫前置倉(cāng)模式，它的每個(gè)門店都是一個(gè)中小型的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，這就使得總部配送中心只需要對(duì)門店供貨，也能覆蓋最后一公里。消費(fèi)者下單后，商品直接從附近的門店發(fā)貨，而不是在從遠(yuǎn)在郊區(qū)的某個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。這就是前置倉(cāng)模式之所以能做到半小時(shí)送到的原因。
前置倉(cāng)模式的優(yōu)勢(shì)
及時(shí)性。前置倉(cāng)模式能讓商鋪的配送更加及時(shí)，消費(fèi)者下單后，商品直接從最近的門店發(fā)貨，因此可以在半小時(shí)內(nèi)送達(dá)到用戶手中。
配送速度快成本低。因?yàn)榍爸脗}(cāng)一般都是設(shè)置在消費(fèi)者附近的。所以訂單響應(yīng)速度非?？?，同時(shí)距離近配送成本也低。

目前我國(guó)企業(yè)普遍都是采用泡沫箱+冷鏈的冷鏈物流模式。用泡沫箱+冷袋把生鮮產(chǎn)品打包成一個(gè)包裹。這樣包裹內(nèi)部會(huì)形成一個(gè)適合保存生鮮產(chǎn)品的局部空間，但是這種包裹在運(yùn)送時(shí)還是被視作普通包裹，因此只能走常溫物流配送體系。這種模式成本較低，但是對(duì)生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)保護(hù)難以保證。所以對(duì)冷鏈環(huán)境要求特別高的生鮮產(chǎn)品是不能用這種物流模式來(lái)配送的，否則商品在配送過(guò)程中品質(zhì)發(fā)生變化，不僅造成了損耗，還會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)商家的好感度。
在現(xiàn)代零售環(huán)境當(dāng)中，倉(cāng)庫(kù)的前置變得越來(lái)越重要。簡(jiǎn)而言之就是把倉(cāng)庫(kù)設(shè)在離消費(fèi)者更近的地方，可能是某個(gè)社區(qū)，也可能是直接給零售門店附加倉(cāng)庫(kù)功能，用戶下單后，能夠盡可能的在最短的時(shí)間內(nèi)送貨上門。無(wú)論是訂單響應(yīng)速度還是配送成本，前置倉(cāng)模式相比直接配送都具有很大優(yōu)勢(shì)。

雖然目前很少有前置倉(cāng)實(shí)現(xiàn)盈利，但是很多人還是很看好前置倉(cāng)發(fā)展前景的。物流行業(yè)正在逐漸步入無(wú)人化時(shí)代，從倉(cāng)儲(chǔ)到配送，各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化和自動(dòng)化的水平都在不斷提高中。但是前置倉(cāng)在倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流作業(yè)上還是需要依靠大量人力來(lái)完成，未來(lái)隨著人力成本不斷上升，重點(diǎn)需要思考的就是如何在物流技術(shù)層面尋求自動(dòng)化解決方案。但是從現(xiàn)階段來(lái)看，如何獲得更多的流量，擴(kuò)大業(yè)務(wù)體量才是前置倉(cāng)生存和發(fā)展的重點(diǎn)。
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