美團快驢的運營模式是怎樣的？美團快驢賺錢嗎？

          

美團快驢發(fā)展速度一直十分之快，這與美團本身的流量入口有關，但是一定存在著快驢自身的原因，美團只是提供一個流量入口，但是如果美團快驢沒有自己的優(yōu)點的話，同樣留不住用戶的心，那么美團快驢又有著怎樣的運營模式呢？美團的快驢供應鏈業(yè)務又賺錢嗎？下面就讓我們來一起分析美團快驢的成功關鍵。


美團快驢的運營模式


美團快驢最讓人所熟知的一定是其B2B的商業(yè)模式，但是所有人都聽過了，做B2B商業(yè)模式的也并不只是美團快驢一家，B2B的商業(yè)模式同樣有著有菜以及美菜兩個強有力的競爭對手，那么除卻B2B的商業(yè)模式以外，快驢又有著怎樣的商業(yè)吸引著用戶呢？
首先快驢與其他品牌不同，采用的供應鏈是自營的，與之相對的是有菜的平臺化運營模式，有菜本身并不做生鮮產(chǎn)品，有菜做的只是為供應商與用戶之間提供了一個信息交換的渠道，而快驢所有的商品都是自營的，這是二者之間最大的差別，而快驢的自營，不僅可以自主的掌控價格，同時可以最大化利益的獲取。
而其次是快驢可以由商家自由選擇配送的時間，畢竟一個夜宵店，燒烤店的店主，并不需要做早餐以及午餐時段的生意，因此過早的將產(chǎn)品配送到用戶的手中，反而對于食材的保鮮產(chǎn)生了一定的影響，用戶也并不需要這么早獲得食材，所以美團快驢推出分時段自由選擇配送到達時間，雖然對于配送的成本而言有所提高，但是卻可以獲得更多的客戶資源，獲取更多的客戶流量，是一種提高成本換取訂單量的方法，對于前期的擴張擁有很大的幫助。


美團快驢賺錢嗎？


這個問題是毋庸置疑的，美團快驢一定是賺錢的，并且在為美團持續(xù)的盈利，從美團2018年度的財報之中，其實就不難看出端倪，在美團花費大量資金投入網(wǎng)約車以及收購摩拜單車以后，新業(yè)務仍然擁有利潤，這部分的利潤是由快驢以及美團的跑腿業(yè)務共同提供的，而新業(yè)務分塊的盈利還需要去填補摩拜單車以及網(wǎng)約車虧損的數(shù)據(jù)。在這樣的情況之下，新業(yè)務的同比增長率仍然能夠達到554%，可以說，美團快驢是除了美團外賣以及美團酒店業(yè)務以外，將來的另一個支柱型的盈利項目，未來無可限量。
美團快驢在取得這樣驚人數(shù)據(jù)的同時，也在進行著擴張，而美團快驢的未來走向如何，還需要用時間去評判，到底美團快驢是會像現(xiàn)在這樣一帆風順，還是會在將來遇到挫折，這些都需要交給事實去說話。
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