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我國是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國,在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)及消費方面有著優(yōu)越于其他國家的方面,但同時,這也在另一方面制約著我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展。首先,數(shù)千年的種植及消費經(jīng)驗造成的是對傳統(tǒng)的一味地恪守,這種傳統(tǒng)本身具有極大的慣性,想去改變它無疑是很難的。
其次,我國在物流這一領(lǐng)域無論是從理論還是從實踐來說相比其他國家來說起步較晚,相應(yīng)的高效、科學(xué)的體系化的物流鏈尚未完全建立起來,而生鮮農(nóng)產(chǎn)品本身對物流配送的要求也極為特別,這就使得在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上建立起一個現(xiàn)代化的高效節(jié)能的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送網(wǎng)絡(luò)變得更具有挑戰(zhàn)性。當前,我國現(xiàn)有的傳統(tǒng)對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送網(wǎng)絡(luò)主要的不足有以下幾點:
配送環(huán)節(jié)中的貨損量較大,運送成本高
由于我國消費市場的廣大,生鮮農(nóng)產(chǎn)品本身無論從配送頻率還是從配送量來說都是驚人的,同時,結(jié)合生鮮農(nóng)產(chǎn)品本身的易損耗性,這就導(dǎo)致了生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送環(huán)節(jié)的消耗較大。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,中國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25、30%左右,而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下。
配送效率不盡人意
配送中間環(huán)節(jié)過多,而這些利益相關(guān)者們各自之間又缺乏足夠的交流和統(tǒng)一化的組織規(guī)范,宏觀方面缺少相配套的調(diào)控策略,這就使得整個流通過程效率低下,彼此之間的信息和溝通不盡人意,造成不必要的資源和成本浪費。供應(yīng)鏈設(shè)計不合理
我國現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈設(shè)計不合理,鏈條中各個環(huán)節(jié)聯(lián)系不夠緊密,一點點細微的計劃外情況即可能導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈條的斷裂和崩潰。這不僅使整個物流過程中受到外來因素的影響不大,還導(dǎo)致了不確定因素對已有環(huán)節(jié)的破壞性和攻擊力變大。整個供應(yīng)環(huán)節(jié)較為脆弱。