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? 作為一個農(nóng)業(yè)大國,我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年增加。中國水產(chǎn)品、水果、肉類等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年增加,生鮮產(chǎn)品冷鏈物流需求也有所增加。然而,冷鏈新鮮食品也有保質(zhì)期,那么冷鏈生鮮一般多久不會變質(zhì)?冷鏈物流存在哪些問題?
冷鏈新鮮食品多久不會變質(zhì)?
? 冷鏈生鮮一般多久不會變質(zhì),冷鏈生鮮由于得到好的保存,到消費者手中還是新鮮的,那么冷鏈生鮮一般多久不會變質(zhì)還要看生鮮的類別,一般葉菜的話三四天內(nèi)都是不會壞的,其他不易壞的蔬菜一星期內(nèi)也是不會壞的,但是新鮮度會降低。肉類的話兩三天之類使用也是很新鮮的,但是也是不易過長保存。
冷鏈物流存在哪些問題?
1.產(chǎn)地冷鏈物流問題
? 中國大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品都是以散戶投資者的形式生產(chǎn)的,生產(chǎn)分散,預冷技術落后,農(nóng)產(chǎn)品無法及時預冷。經(jīng)過簡單的選擇,它們直接在進入流通。在農(nóng)產(chǎn)品的最初生產(chǎn)過程中,冷鏈物流技術的應用并不普及,導致新鮮農(nóng)產(chǎn)品的貨架期大打折扣。此外,在獲取新鮮農(nóng)產(chǎn)品的過程中,應規(guī)范生產(chǎn)標準、產(chǎn)品質(zhì)量和檢疫方法。然而,我國現(xiàn)行冷鏈物流標準存在著覆蓋面小、標準不一致等諸多問題。
2.流通過程中的冷鏈物流問題
? 在生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通過程中,由于我國冷鏈物流設備和技術落后,第三方冷鏈不發(fā)展,大多用自建,阻礙了第三方冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。冷鏈物流基礎設施落后直接導致流通中新鮮農(nóng)產(chǎn)品的高損耗率,增加了物流成本。
? 根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)階段我國冷庫總?cè)萘繛?320噸,可用冷庫容量僅占總需求的20% ~ 30%。冷庫的可用容量不能滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的儲存功能,這也是導致生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通損失高的原因之一。此外,我國許多鮮活農(nóng)產(chǎn)品不是通過專業(yè)冷藏車運輸,而是通過傳統(tǒng)的“普通運輸車被子保溫”方式運輸。這導致新鮮農(nóng)產(chǎn)品不能保持在恒定的低溫狀態(tài),并且在運輸?shù)绞袌龊笠呀?jīng)出現(xiàn)了一些腐爛狀態(tài)。
3.售賣冷鏈物流問題
? 新鮮農(nóng)產(chǎn)品在大多數(shù)批發(fā)市場出售,目前,我國大型批發(fā)市場在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮技術方面仍然落后,導致農(nóng)產(chǎn)品在批發(fā)市場的新鮮度降低,造成損失。
? 從生鮮產(chǎn)品的整個流通過程來看,由于在整個生產(chǎn)、物流和銷售鏈中沒有建立完整的冷鏈物流管理,生鮮農(nóng)產(chǎn)品不可避免的會有損失,雖然我國冷鏈物流需求量很大,但總體技術水平不高,面臨的問題還很多。