我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈體系有哪幾種？生鮮行業(yè)的前景如何？

          


隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民消費(fèi)水平有了明顯提高，他們對(duì)生活品質(zhì)的追求也越來越高。為了追求更加新鮮、更高品質(zhì)的食物，生鮮類產(chǎn)品受到歡迎。產(chǎn)生了由生鮮供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)提供原材料，通過冷鏈運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)，到終端消費(fèi)市場(chǎng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著生鮮產(chǎn)品的需求日益增長，市場(chǎng)對(duì)于生鮮產(chǎn)品供應(yīng)的需求也越來越大。目前，國內(nèi)的生鮮供應(yīng)鏈主要分為兩種模式：
一是傳統(tǒng)的封閉式供應(yīng)鏈
傳統(tǒng)的封閉式供應(yīng)鏈大多由超市自建，從生產(chǎn)、運(yùn)輸再到銷售。
二是開放性供應(yīng)鏈企業(yè)
開放性供應(yīng)鏈?zhǔn)怯善髽I(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)于終端，由于損耗率控制極低，交易靈活、便捷，越來越多企業(yè)進(jìn)入其中。
生鮮電商盈利難在哪里？
時(shí)至今日，電商的每個(gè)領(lǐng)域幾乎都被摸查透徹，而生鮮電商成為了最后的堡壘。究其原因是損耗率高，配送不及時(shí)，缺乏信任。
損耗率高
由于特性原因，生鮮從原產(chǎn)地運(yùn)到倉儲(chǔ)地的過程中會(huì)產(chǎn)生損耗。普通電商的產(chǎn)品損耗率不足1%，而生鮮產(chǎn)品損耗則率在10%~30%之間，此外，對(duì)于某些對(duì)時(shí)間和存放條件要求嚴(yán)格的生鮮食材來說，更是加大了冷鏈運(yùn)輸過程中的壓力，提高了運(yùn)輸成本。
配送不及時(shí)
無論是重度生鮮電商還是輕度生鮮電商，配送不及時(shí)一直是行業(yè)中的痛點(diǎn)。與外賣行業(yè)相似，生鮮電商對(duì)速度的要求往往精確到分鐘，這一點(diǎn)也加大了行業(yè)的壓力。
缺乏信任
即使你沒有什么生活經(jīng)驗(yàn)，在菜市場(chǎng)或者超市買菜也可以直觀的看出菜品的新鮮程度，老板有沒有缺斤少兩，以及做菜需要的量大概是多少。而線上購物時(shí)，圖片上新鮮美觀的菜品有可能是良莠不齊的，而且分量也無法自己把握。

生鮮電商行業(yè)前景
從農(nóng)業(yè)方面來看，農(nóng)業(yè)機(jī)械化還有非常大的發(fā)展空間。相對(duì)來說，農(nóng)業(yè)機(jī)械化的程度越高，土地生產(chǎn)率和勞動(dòng)生產(chǎn)率就越高，生鮮供應(yīng)鏈的供應(yīng)端就能有效提高生產(chǎn)效率，同時(shí)保證滿足終端消費(fèi)市場(chǎng)的需求。
從冷鏈運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)來看，目前，國內(nèi)的冷鏈物流市場(chǎng)正處于快速發(fā)展的階段，但冷鏈物流基礎(chǔ)的設(shè)備建設(shè)水平仍然需要提高。面對(duì)不同種類的運(yùn)輸產(chǎn)品，冷鏈物流的技術(shù)還亟待升級(jí)和優(yōu)化，特別是更注重保鮮作用的生鮮產(chǎn)品。
從終端消費(fèi)市場(chǎng)來看，目前生鮮供應(yīng)鏈主要重點(diǎn)服務(wù)于農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和小型餐廳等等。隨著我國農(nóng)改超政策的推進(jìn)，超市與生鮮電商的占比會(huì)大大提升，未來農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的占比大概率會(huì)下降。同時(shí)，電商、宅配等新的市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。
另外，生鮮電商行業(yè)規(guī)模龐大，平均每年都保持50%以上的增長率，再結(jié)合具體的市場(chǎng)規(guī)?？傤~和增長率來看，雖然增長率在緩慢下降，但市場(chǎng)規(guī)?？傤~仍然處于增長的情況，這表明該行業(yè)已經(jīng)歷了前期的開荒階段，市場(chǎng)整體向穩(wěn)定情況邁進(jìn)。生鮮新零售還是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。
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