生鮮電商和B2C/C2C電商配送模式之間存在關系和問題

          
B2C/C2C電商模式較之傳統(tǒng)的配送模式有很大的優(yōu)勢，但依然存在一些問題，蔬東坡接下來整理生鮮電商和B2C/C2C電商配送模式之間存在關系和問題：

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　　問題一：不能滿足客戶即時性的要求。
消費者通過電商平臺訂購生鮮產(chǎn)品，由于產(chǎn)品特性不同，往往消費者愿意等待的時間很短，一般約定某一時間段內(nèi)要求送達，由于客戶松散、產(chǎn)品不統(tǒng)一，又加之企業(yè)車輛調(diào)度、訂單管理、路況異常等原因，致使送達時間不能滿足客戶的要求，往往造成客戶丟失的現(xiàn)象發(fā)生，影響企業(yè)的聲譽。
　　問題二：配送成本過高。
由于生鮮產(chǎn)品保鮮的要求較高，在一個城市往往只有一個大型的生鮮配送中心，而客戶較為分散，所以車輛配送里程無疑會增加，從而增加配送成本。同時在產(chǎn)品配送運輸過程中，需要全程恒溫控制，冷鏈物流設施設備、溫度控制技術投入都進一步增加了配送成本。
　　問題三：車輛負載效率較低。
在規(guī)劃電商配送路徑時，要考慮客戶所在位置、送達時間要求、食品的保鮮期限等問題，導致車輛負載數(shù)量安排不平衡，一部分車輛負載率較低?？茖W合理的配送路徑規(guī)劃，增加配送車輛的使用率。
　　問題四：客戶開發(fā)成本高。
生鮮類產(chǎn)品很難標準化，品類繁多、口感不同的水果、蔬菜類客戶偏好群體不同，很難滿足客戶的需求，網(wǎng)上訂單數(shù)量少、客戶忠誠度低，無法將全類生鮮產(chǎn)品備齊。
　　問題五：生鮮產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。
在生鮮產(chǎn)品同城配送的過程中，產(chǎn)品每天配載一次，車輛每天出車一次，同一訂單批次產(chǎn)品早上配裝完畢根據(jù)客戶位置分布，規(guī)劃路線進行配送。有些客戶要求晚上送達，時間差導致部分產(chǎn)品暫時存放在車輛儲藏箱內(nèi)，很多生鮮產(chǎn)品易爛、易腐等特性，經(jīng)過一天的等待與運輸，配送至客戶手中時，往往這一部分產(chǎn)品不再新鮮達不到客戶的要求，無法滿足客戶致使客戶流失。