中通社區(qū)團購和嶺鮮生活合作，加入生鮮團購市場

          
中通快遞網(wǎng)點正在與一家新的社區(qū)生鮮團購平臺嶺鮮生活合作，進行上門配送服務(wù)，目前在北京朝陽區(qū)姚家園片區(qū)試點。中通相關(guān)負責(zé)人對此表示，該合作僅是地方網(wǎng)點的自行探索。中通社區(qū)團購和嶺鮮生活合作，加入生鮮團購市場!
這并不是中通第一次涉足社區(qū)團購，公開資料顯示，2018年，長沙本土的社區(qū)團購品牌搜農(nóng)坊曾與中通合作，在驛站設(shè)立提貨點。因此，此次合作嶺鮮生活也成為中通當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點在北京的首次試水。
不過，快遞員真能實現(xiàn)向社團團長身份的轉(zhuǎn)變嗎?生鮮易損耗的特性對他們的配送能力提出了更高要求。

　　一、中通社區(qū)團購和嶺鮮生活合作怎么回事?
在嶺鮮生活優(yōu)選商城中瀏覽發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前平臺銷售品類包括蔬菜水果、米面糧油、乳品酒飲等，海鮮水產(chǎn)和休閑食品品類還未上架商品，而肉禽蛋品中目前只上線了雞肉半成品。從價格來看，嶺鮮生活的蔬菜水果正在以低價引客。例如950g-1050g的圓茄子，價格為1.99元，而在叮咚買菜平臺，500g的圓茄子價格為3.8元，每日優(yōu)鮮600g圓茄子則為3.9元。
天眼查資料顯示，嶺鮮生活屬于北京嶺鮮生活農(nóng)業(yè)科技有限公司，成立日期為2020年5月20日，經(jīng)營范圍包括承辦展覽展示、會議服務(wù)、銷售日用雜貨、食用農(nóng)產(chǎn)品等。
嶺鮮生活的工作人員向北京商報記者介紹道，與中通網(wǎng)點合作后，商品將由快遞員進行上門配送。于是，記者在上午11點后進行下單，卻發(fā)現(xiàn)收貨時間為次日下午五點左右，并未達到平臺宣傳時所稱的“10點后下單次日上午送達”。該工作人員對此解釋稱，目前平臺仍在測試階段，暫時只能當(dāng)日下單，次日下午送達。據(jù)介紹，當(dāng)日晚上11點截單后，平臺將在凌晨統(tǒng)一采集，次日上午進行打包分揀，下午送達。
上門配送的快遞員告訴記者，目前他們的派送時間為下午4點，“現(xiàn)在一天能跑十幾單，收入能達到一百多元，一單的收入比派件費高出好幾倍。因為快遞都投放在菜鳥驛站，所以就能抽出時間將生鮮配送上門”。
不僅如此，該快遞員還出示了團長二維碼，并邀請記者進行掃描。據(jù)了解，嶺鮮生活的團長返傭能達到8-10個點。
　　二、中通社區(qū)團購，小哥是否適合做“團長”
嶺鮮生活與物流企業(yè)的一場合作能在短期有效解決履約問題，實現(xiàn)運力起量，而快遞員又能在配送中觸達到更多潛在客戶，以此滲透區(qū)域內(nèi)的寄件業(yè)務(wù)。在業(yè)內(nèi)看來，這樣的試驗樂見其成，不過，快遞員是否真的適合做社區(qū)團長，部分人士提出了諸多疑問。
廣東六沐超市公司副總裁李波濤認為，團長是社區(qū)中的鄰居，能獲得較高的信任度，其次他們時間比較充裕，除了建群引流，還需要時刻在群里進行產(chǎn)品推廣，售后服務(wù)等。而快遞員與消費者間的弱聯(lián)系除了會影響信任度，另一方面來說，他是否能達到團長所需具備服務(wù)能力，而不是僅完成配送的工作，還有待考量。
快遞專家趙小敏則擔(dān)憂快遞員的流動性所造成的商品售后問題。“一旦負責(zé)這個區(qū)域的快遞員離職，那他負責(zé)的顧客群該怎么辦?如果商品出現(xiàn)破損或者腐爛情況，顧客也可能遇到售后糾紛的情況。和送快件相比，因為生鮮易損耗，對快遞小哥的配送能力也提出了更高要求”。
對于快遞員來說，樂意兼職生鮮騎手的背后所折射出的，仍然是當(dāng)前物流企業(yè)以價格戰(zhàn)進行同質(zhì)化競爭從而擠壓地方網(wǎng)點利潤空間的局面，以及該如何突破服務(wù)產(chǎn)品差異化、提升增值空間的探索。
在今年6月，菜鳥驛站提出升級為數(shù)字化社區(qū)生活服務(wù)站，在單一收發(fā)快遞的基礎(chǔ)上，疊加團購、洗衣、回收等服務(wù)，來打造社區(qū)內(nèi)的生活消費空間。不過，可以預(yù)想的是，若是站長勝任團長一職，必然也將跳出單純管理快遞收發(fā)等內(nèi)容，疊加人際社交、產(chǎn)品運維等能力。
　　三、中通社區(qū)團購盈利模式待落地
事實上，雖然此次僅是當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點的行為，但中通早已涉足生鮮同城運輸業(yè)務(wù)并進行摸索。7月26日，中通云倉科技宣布，為商家生鮮運輸方案的一站式服務(wù)目前已進入北京、上海等10個城市。不過，在同城2C配送方面，中通相關(guān)負責(zé)人曾向北京商報記者介紹道，前置倉并不會以重本進行重建，主要是利用網(wǎng)點的剩余空間進行倉儲。配送運力則是與第三方公司合作，使用他們的運力。
“一場疫情的檢驗下，可以看到國內(nèi)當(dāng)前的生鮮冷鏈設(shè)施還處于一個打基礎(chǔ)的水平，因此成為國家重點發(fā)展的領(lǐng)域，這也引起了物流企業(yè)對這塊‘蛋糕’的搶奪，”趙小敏說道，“雖然空間很大，但投入的成本和代價也高昂，還涉及到企業(yè)間利益如何分割的問題?！?/p>
那么，在中通個別網(wǎng)點試點社區(qū)團購后，能否有機會進行大范圍復(fù)制呢?趙小敏認為，無論是平臺，還是物流企業(yè)，要想規(guī)模發(fā)展，必須搭建全國的供應(yīng)鏈體系，否則很難形成標準并進行資源共享，從而控制成本，保證時效與安全?！斑@是一個需要巨額資金投入的領(lǐng)域?！?/p>
縱觀近幾年社區(qū)團購的興衰成敗，李波濤坦言，從某種程度上來說，由于疫情迫使人們線上消費，因此救了很多企業(yè)的命，“2017年社區(qū)團購還只是民間的探索，到了2018年被資本關(guān)注后，發(fā)展迅猛。然而，在2019年上半年，風(fēng)口一下就弱了”。據(jù)資料顯示，部分平臺如松鼠拼拼、你我您等在當(dāng)時曾獲得千萬甚至數(shù)億美元的投資，然而，到了2019下半年，便遭遇了并購、業(yè)務(wù)調(diào)整或倒閉的情形。進入2020年，興盛優(yōu)選、十薈團、同城生活等社區(qū)團購企業(yè)再次獲得巨額投資。
“社區(qū)團購業(yè)務(wù)分為四個板塊，分別為供應(yīng)鏈、技術(shù)平臺、社交體系和履約能力，從理論上，嶺鮮生活與中通的合作解決了履約的問題，但前三個也需要投入大量資源運作，”李波濤說道，“由于市場還存在需求，所以仍然有很多企業(yè)在進入這個賽道，然而社區(qū)團購盈利模式還沒有那么清晰，留存率還存在難點。可以看到的是，進入疫情常態(tài)化管控后，這些平臺的購買率下降了很多。對于社區(qū)團購來說，產(chǎn)品的滿意度和時效承諾，將是留住顧客的核心?！?/p>