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新零售B2C/C2C生鮮電商配送模式存在哪些問題?

發(fā)布時(shí)間:2020年10月25日
          

新零售B2C/C2C生鮮電商配送模式存在哪些問題?蔬東坡小編整理:

B2C/C2C電商模式較之傳統(tǒng)的配送模式有很大的優(yōu)勢(shì),但依然存在一些問題,主要包括以下幾個(gè)方面:

  1、不能滿足客戶即時(shí)性的要求。

消費(fèi)者通過電商平臺(tái)訂購(gòu)生鮮產(chǎn)品,由于產(chǎn)品特性不同,往往消費(fèi)者愿意等待的時(shí)間很短,一般約定某一時(shí)間段內(nèi)要求送達(dá),由于客戶松散、產(chǎn)品不統(tǒng)一,又加之企業(yè)車輛調(diào)度、訂單管理、路況異常等原因,致使送達(dá)時(shí)間不能滿足客戶的要求,往往造成客戶丟失的現(xiàn)象發(fā)生,影響企業(yè)的聲譽(yù)。

  2、配送成本過高。

由于生鮮產(chǎn)品保鮮的要求較高,在一個(gè)城市往往只有一個(gè)大型的生鮮配送中心,而客戶較為分散,所以車輛配送里程無疑會(huì)增加,從而增加配送成本。同時(shí)在產(chǎn)品配送運(yùn)輸過程中,需要全程恒溫控制,冷鏈物流設(shè)施設(shè)備、溫度控制技術(shù)投入都進(jìn)一步增加了配送成本。

  3、車輛負(fù)載效率較低。

在規(guī)劃電商配送路徑時(shí),要考慮客戶所在位置、送達(dá)時(shí)間要求、食品的保鮮期限等問題,導(dǎo)致車輛負(fù)載數(shù)量安排不平衡,一部分車輛負(fù)載率較低??茖W(xué)合理的配送路徑規(guī)劃,增加配送車輛的使用率。

  4、客戶開發(fā)成本高。

生鮮類產(chǎn)品很難標(biāo)準(zhǔn)化,品類繁多、口感不同的水果、蔬菜類客戶偏好群體不同,很難滿足客戶的需求,網(wǎng)上訂單數(shù)量少、客戶忠誠(chéng)度低,無法將全類生鮮產(chǎn)品備齊。

  5、生鮮產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。

在生鮮產(chǎn)品同城配送的過程中,產(chǎn)品每天配載一次,車輛每天出車一次,同一訂單批次產(chǎn)品早上配裝完畢根據(jù)客戶位置分布,規(guī)劃路線進(jìn)行配送。有些客戶要求晚上送達(dá),時(shí)間差導(dǎo)致部分產(chǎn)品暫時(shí)存放在車輛儲(chǔ)藏箱內(nèi),很多生鮮產(chǎn)品易爛、易腐等特性,經(jīng)過一天的等待與運(yùn)輸,配送至客戶手中時(shí),往往這一部分產(chǎn)品不再新鮮達(dá)不到客戶的要求,無法滿足客戶致使客戶流失。

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