冷鏈配送是什么？國(guó)內(nèi)外的冷鏈配送有什么區(qū)別？

          

在現(xiàn)代社會(huì)，越來越多的人都享受到了物流配送給生活帶來的便利，大家都習(xí)慣了今天下單隔日就可以收到商品的這種消費(fèi)滿足感，但是也有例外，雖然國(guó)內(nèi)的物流配送行業(yè)高速發(fā)展，可是物流配送行業(yè)依舊存在短板，就是冷鏈物流配送。冷鏈配送是什么？國(guó)內(nèi)外的冷鏈配送有什么區(qū)別？和小編一起來看看吧！

冷鏈配送是什么？
冷鏈配送的學(xué)名也叫做低溫配送，在現(xiàn)在的物流配送中算得上是一種比較特殊的配送手段。冷鏈配送的對(duì)象主要是生鮮類容易腐爛的商品，冷鏈配送主要是以人工的制冷技術(shù)為手段，冷凍技術(shù)為基礎(chǔ)，通過這些在運(yùn)輸過程中對(duì)所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品達(dá)到保不腐的目的?？偠灾滏溑渌途哂薪M織協(xié)調(diào)性、物流成本高等特征。

國(guó)內(nèi)外的冷鏈配送有什么區(qū)別？
首先國(guó)內(nèi)外冷鏈配送的區(qū)別最明顯的就體現(xiàn)在技術(shù)上，國(guó)外的冷鏈配送起步較早，其設(shè)備技術(shù)發(fā)展的十分完善，國(guó)外的冷鏈配送基本上在可以做到自動(dòng)控溫和自動(dòng)溫度檢測(cè)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)冷鏈配送的生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量。我國(guó)國(guó)內(nèi)目前的冷鏈配送設(shè)備較為老舊而且還分布不均，在冷鏈配送的技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。所以國(guó)內(nèi)的冷鏈配送成本十分之高。
其次國(guó)內(nèi)外冷鏈配送的區(qū)別就是體現(xiàn)在相關(guān)的政策和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)上，就拿加拿大來舉例子，加拿大政府早就嚴(yán)格的制定完善了冷鏈配送相關(guān)法律法規(guī)，從加工到運(yùn)輸環(huán)節(jié)都嚴(yán)格規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)。就拿肉制品冷鏈配送來說，不僅要經(jīng)過HACCP監(jiān)督，還要對(duì)其肉制品廠家的衛(wèi)生條件和工作環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，每一步操作都有明確的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。但是國(guó)內(nèi)冷鏈配送方面相關(guān)的法律法規(guī)政策比較少，現(xiàn)有的相關(guān)政策對(duì)于冷鏈配送的把控也過于寬松。

最后國(guó)內(nèi)外冷鏈配送的區(qū)別就是冷鏈配送的冷鏈配送設(shè)備。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈配送率達(dá)到百分之八十，而國(guó)內(nèi)的的冷鏈配送率只有不到十分之一，說到底還是因?yàn)槲覀儑?guó)內(nèi)的冷鏈配送設(shè)備不夠完善。國(guó)內(nèi)的冷鏈配送車輛數(shù)量較少，這也導(dǎo)致了冷鏈配送成本十分高。
看到這里相信你對(duì)冷鏈配送也有了一定的了解，雖然國(guó)內(nèi)的冷鏈配送還在起步階段，但是相信在未來冷鏈配送會(huì)發(fā)展的越來越好。