中石化易捷發(fā)力生鮮新零售，什么促使便利店賣菜？

          

此次新型冠狀病毒來勢洶洶，疫情期間不僅改變了人們的出行方式，同時也改變了人們的生活方式，對于生鮮行業(yè)是拐點也是挑戰(zhàn)。暴增的訂單，大批量的用戶與流量，涌入線上渠道，考驗著各電商平臺的供應能力與應急能力，同樣也為即將垂死的生鮮零售企業(yè)帶來回生機會。2月中旬，中石化官博就宣布“賣菜”消息，一時被各方討論，中石化賣菜不完全算是跨界，中石化除了提供日常加油外，還有一個身份，就是全國便利店里的top 1。3月中旬，中石化易捷再發(fā)力生鮮新零售，與國聯(lián)水產達成合作。
3月16日，”易捷凈菜“項目啟動，此次項目由中石化廣東分公司與廣東省農業(yè)農村廳、廣東佰順農產品供應鏈集團公司聯(lián)合啟動了粵港澳大灣區(qū)保供安心穩(wěn)價菜籃子“車尾箱”工程，以中石化廣東公司的易捷便利店及線上的APP作為終端平臺，其主旨是在加強產銷聯(lián)動，保障疫情期間居民生活需求。通過線上、線下雙渠道形式，無接觸下單方式，可選擇自提或到家兩種配送服務。

什么促使便利店賣菜？
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年，全國上線便利店數(shù)量就達12.2萬家，規(guī)模大、品牌效益好的便利店更是備受資本追逐。便利店受歡迎的原因也很簡單，主要為3，方便、路途近、24小時營業(yè)。
經常去便利店的人不難看出，便利店的主要售賣物品為低溫鮮奶與半成品食物。在流量紅利被瓜分后，所要面對的問題則是，高額的店鋪租金、人力成本與運營費用。
30分鐘的到家業(yè)務發(fā)展，是把便利店逼到一個更加尷尬的位置，而作為全國便利店里的top 1中石化易捷處境更不樂觀。全國便利店單店日均收入為4936，而中石化的單店日均為3372元，規(guī)模雖大，但收益卻拖了行業(yè)后腿。

生鮮作為高頻剛需商品，在疫情的影響下，線下成品食材餐飲門店與餐飲原料農貿市場流量向線上轉移，到家業(yè)務備受歡迎，便利店在此時開展門店、網(wǎng)上雙渠道買菜也算是順勢而為。同時高毛利，新增品類能與周邊店鋪產生差異化，增加獲客，提升用戶粘性。
便利店賣菜要注意哪些問題？

做食材生意，品質與安全也是基礎，生鮮食材保質期較短，不適合一次性進貨太多，囤貨售賣。
且便利店不同于生鮮店，生鮮店開店范圍會選擇在以家庭為單位，人群聚集的社區(qū)，而便利店的開店范圍以人流量為標準，學校、小區(qū)、商區(qū)等等。
面對不同地區(qū)，用戶自然不同，在運營模式上也要有所區(qū)分，不是所有地區(qū)都適合做生鮮銷售。所以在運營上要請教專業(yè)人士，不要閉門造車，盲目跟從。
在一線城市，經常去便利店買東西的，大多是為白領人群，在包裝上還需精致一些，半成品預制菜會更受消費者喜歡。