生鮮電商一線城市的重要性，為什么巨頭選擇扎堆一線城市？

          


生鮮電商的普及極大地改善了人們的生活。但是，其分布目前集中在一線城市。那么，為什么巨頭選擇扎堆一線城市？本文將討論生鮮電商一線城市的重要性。
生鮮食品電商發(fā)展的最大障礙是冷鏈物流。由于高成本，訂單量尚未飽和等等原因，下沉冷鏈物流并不是一件容易的事。
生鮮的電商目前主要集中在一線城市和少量的二線城市。由于冷鏈物流，大多數(shù)區(qū)域無法覆蓋。冷鏈物流的發(fā)展是生鮮電商發(fā)展的關(guān)鍵。生鮮電商的最大挑戰(zhàn)是冷鏈物流。冷鏈物流分為許多類別，包括全冷鏈類型、倉庫類型、物流類型、加工類型、地板類型。產(chǎn)品交付給用戶，涉及多個(gè)鏈接：發(fā)送地點(diǎn)的存儲(chǔ)地點(diǎn)、發(fā)送地點(diǎn)的處理部門、發(fā)送地點(diǎn)到目的地的中繼物流、目的地接收部門、目的地著陸分配部門冷鏈由各種類型的冷鏈企業(yè)連接。每個(gè)鏈接中的任何中斷都會(huì)導(dǎo)致不及時(shí)的傳遞。

未來五年，生鮮電商將繼續(xù)快速增長。生鮮電商的發(fā)展必將推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展。用戶增長率與物流建設(shè)同步。訂單量越大，對(duì)基本服務(wù)的要求越高。
下沉的冷鏈物流面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。機(jī)遇是，在四，五線城市，由于超市數(shù)量有限，對(duì)生鮮食品的需求增加。最大的挑戰(zhàn)是高昂的成本，包括固定資產(chǎn)投資成本、溫度控制設(shè)備（冰箱、冷凍室、冰盒、冰袋等）、人工成本、天氣成本等，此外還包括供應(yīng)鏈管理等能耗、產(chǎn)品損失成本。此外，冷鏈物流的沉沒取決于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)形勢(shì)的、訂單規(guī)模。如果訂單數(shù)量太少而無法支持冷鏈配送，則會(huì)導(dǎo)致高昂的物流成本。

在書籍、 3C電器、服裝、化妝品之外，生鮮農(nóng)產(chǎn)品是傳統(tǒng)零售業(yè)未被電商所占領(lǐng)的最后堡壘。除了冷鏈分配限制外，另一個(gè)主要原因是供應(yīng)鏈管理的挑戰(zhàn)。生鮮的電商需要鏈的高響應(yīng)速度。用戶在早上下訂單，希望晚上就到。它們要求高度及時(shí)，但是生鮮肉類的保質(zhì)期為2-3天，必須在短時(shí)間內(nèi)賣出去。
在線上，生鮮銷售的可預(yù)測(cè)性不是很強(qiáng)，不同于線下市場(chǎng)，線下市場(chǎng)降價(jià)還可以賣出去，網(wǎng)上降價(jià)也不一定能賣出。對(duì)于一般的快速銷售產(chǎn)品，消費(fèi)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性為70％，這是很好的。由于保質(zhì)期長，庫存波動(dòng)不會(huì)造成重大損失。但是，生鮮食品的保質(zhì)期只有幾天。如果賣不出去，損失成本會(huì)很高，肯定會(huì)虧損。另一方面，如果銷量被低估，則會(huì)導(dǎo)致缺貨的情況，浪費(fèi)銷售機(jī)會(huì)。

除了供應(yīng)鏈響應(yīng)速度和庫存管理方面的挑戰(zhàn)外，國內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和流通水平不高，而且國內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商仍主要從國外進(jìn)口。在供應(yīng)鏈的前端，國內(nèi)生鮮電商正在探索諸如自建有機(jī)農(nóng)場(chǎng)、直銷的模型；沱沱公社建立了自己的有機(jī)農(nóng)場(chǎng)；多利農(nóng)莊擁有十多個(gè)有機(jī)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地；今年順豐將專注于擴(kuò)大生產(chǎn)領(lǐng)域的直接銷售，例如直接從內(nèi)蒙古收獲羊肉。通過在生產(chǎn)地直接采購來縮短鏈條可以增加毛利率。同時(shí)，可以直接追蹤整個(gè)采購過程，從而更加保證了食品安全。如果改善供應(yīng)鏈管理能力，并增加對(duì)生產(chǎn)區(qū)域的直接開采，則可以實(shí)現(xiàn)30％以上的毛利潤，這基本上可以彌補(bǔ)物流成本。